1. 制动器的安装

操作者站在制动盘相对于制动器的对面。

1.1   拧紧手动松闸螺钉4（螺钉规格见表1）松开锁紧的制动器并移动杠杆和摩擦衬垫，观察和调整两制动摩擦衬垫间的间隙。

注意：手动松闸操作时，切勿引起电磁铁的运动。

1.2（向上）顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）

1.3（向下）逆时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）以便退回回推杆3，这将增加衬垫6之间的间隙，继续该操作，直到两摩擦衬垫间隙超过制动盘的厚度。

1.4将制动瓦置于其支撑物上，在制动衬垫之间插入制动盘，安装底座连接螺栓（螺栓规格见表1）

1.5检查:

A) 制动盘端面跳动，较大值0.2mm

B) 制动盘垫块相对于底座度： 4%

C)  制动盘相对于底座的中心距（偏差）2.5mm

注意

油漆时不要盖住显示棘爪运动方向的板

2．退距的调整

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

2.1 拧紧手动松闸螺钉4（螺钉规格见表1）松开锁紧的制动盘，并移动杠杆和摩擦衬垫的间隙。

注意：手动松闸操作时，切勿引起电磁铁的运动。

2.2 （向下）逆时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一（微调）

2.3 （向上）顺时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到早制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的总计间隙。

注意：在调整制动摩擦衬垫时，电磁铁须处于吸合状态。

2.4 安装好电磁铁的防尘雨罩。

2.5 完全松开手动松闸螺钉4并拧紧锁定螺母。

3、制动器的电力联接

3.1 该制动器须与ESE型经济电源配套使用。

3.2 打开接线盒的密封盖，用2X（ф10.5-ф15）的双A芯电缆磁铁的接线端子和ESE电源的十和一端子相连接，与极性无关。

3.3 ESE电源的0-220-380电源的接线端子，须接于相应的单相电源上（电缆直径见表）

4、制动力矩的调整

4.1 制动力矩是在工厂调整，并经试验台检验的。

4.2 制动力矩值是可调的。

松开铭牌8上的四个M4螺栓，取下铭牌板8，通过拧紧或松开螺母9和10（螺母规格见表3）来改变蝶形弹簧的变形量，调整制动力矩，拧紧，蝶形弹簧的变形量增大，制动力矩也增大。

注意：该操作影响安全，须由熟练的设备维修工来操作。

5、制动摩擦衬垫的更换

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

5.1 紧手动松闸螺钉，移动杠杆和制动摩擦衬垫，观察衬垫和盘间的间隙。

注意：手动松闸操作时，切勿引起电动磁铁的运动

5.2 （向上）顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）

5.3 （向下）逆时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到制动摩擦衬垫和制动盘的间隙达到较大值。

5.4 把杠杆绕绞轴旋转到一侧。

5.5 用一螺丝刀把摩擦衬垫从衬垫中取下，并沿与制动盘平行的方向抽出。

5.6 安装新的制动摩擦衬垫，并确定它与闸瓦接合面的配合。

5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧，更换另一制动摩擦衬垫。

5.8 （向上）逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）

5.9 （向下）顺时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。

注意：在调整制动摩擦衬垫退距时，电磁铁须处于吸合状态。

5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。

5.9.2 完全松开手动松闸螺钉4，并拧紧锁定螺母。

注意：为确保制动器的正确运行，手轮1须位于（向下）逆时针旋转方向行程的终端，并且手动松闸螺钉4完全松开。

6、人工（手动）松闸

利用杠杆11可以实现制动器的人工（手动）松闸，他可以通过在杠杆上加套管，手动来实现（套管规格见表IV）也可以通过拧紧螺钉4持久的获得

螺钉4还可以由一液压人工松闸装置来代替。实现远距离（人工）控制松闸。

7、制动器工作状态显示 

微动开关12可以显示制动器的工作状态，制动或松闸，微动开关由与杠杆相连接的挡板13来触发，当制动器松闸时，微动开关处于动作状态。

7.1 使制动器通电处于松闸状态。

7.2 使微动开关12触头（处于触电位置）接触挡板13放置。用套筒板手（ф4）拧紧紧固螺钉。

8、人工（手动）松闸工作状态显示

微动开关16可以显示制动器是人工（手动）松闸或者活动。

8.1 手动杠杆11处于手动松闸状态。微动开关16的触头（处于触发点位置）接触手动杠杆11的外轮廓，拧紧紧固螺钉。

8.2 检查当杠杆11不在手动松闸位置时(即螺钉4完全松开)微动开关是否触发。

9、制动摩擦衬垫磨损显示

微动开关14可以显示出制动摩擦衬垫需要更换的时间。

为了准确显示制动摩擦衬垫磨损情况，在制动器换上新摩擦衬垫且处于制动状态时，把微动开关触头（触头位于触发点位置）放在距离板15为14mm的位置，用套筒板用（4）拧紧微动开关紧固螺钉。

表1

表II制动器底座地脚螺栓孔

表III

表IV

11、SE型制动器保险丝标准

SE型制动器保险丝标准

11.1 所需保险丝为AM型——配ESE5550型电源

12、备件

如果订购，请逐一详述：制动器的类型和数量以及所需部件的编号

13（故障）检修

14、制动器类型：brake type 5SE、450SE、4SE、3SE

15、制动器类型：brake type 5SH、450SH、4SH、3SH

16、制动器的液压连接

16.1 制动器须连接于液压源（矿液）上，该液压源较小供80bars的压力，较大提供100bars的压力。

16.2 制动器通过油孔05（布拉格标准管螺纹）与液压源连接。

17、液压回路的排气为使制动器正确动作，液压油缸须排气

17.1 把制动器油孔与合适的液压源连接。

17.2 在排气螺钉06上安装软管，软管终端浸在盛液容器里。

17.3 轻轻松开排气螺钉（六方形，8A/F）

17.4 供液

17.5 当停止从软管中排气时，拧紧排气螺钉。

18、汽缸制动器的连接

18.1 安需要将气源与制动器的进气孔接头用气管连接.(进气口尺寸Z1/4)

18.2 该制动器所需气压较小不得低于5bar,较大为7bar.

18.3 制动器按2.1、2.3调整。